Ist das Fliegen überhaupt etwas für mich?

Finde es in einem Schnupperflug heraus. Es spielt keine Rolle, welchen Schnupperflug du wählst. Alle Schnupperflüge findest du hier.

Das Beste daran ist, der Schnupperflug wird dir an die Ausbildung angerechnet.

Der Schnupperflug hat dir gefallen?

Auf gehts zum Geundheitscheck. Das medizinische Tauglichkeitszeugnis ist eine der Grundvoraussetzungen für die Fliegerei. Dazu braucht es die medizinische Tauglichkeit Klasse 2. Hier findest du die Liste mit allen zugelassenen Vertrauensärzten.

Wir empfehlen dir folgende Ärzte in der Umgebung:

Dr. Daniel Ambauen, Uster (250 CHF)*
Dr. Fabrizio Varga, Einsiedeln (180 CHF)*
Dr. Manuela Haller, Horgen (320 CHF)* (nur telefonisch erreichbar, Wartefrist 2 Monate)

* plus falls nötig weitere Kosten für EKG, Audio, Labor etc.

Der Gesundheitscheck Klasse 2 ist wie folgt gültig

- bis 40 Jahre: alle 5 Jahre
- 40 - 49 Jahre: alle 2 Jahre
- über 50 Jahre: jährlich

Es gibt zwei Varianten die Theorieprüfung zu absolvieren. Die Theorie kann in einem Theoriekurs mit Instruktor (Classroom) oder per Fernlehrgang (Distance Learning) erarbeitet werden.

Wir empfehlen dir den Theoriekurs. Der Vorteil liegt vor allem im gegenseitigen Austausch. Einerseits mit dem Instruktor, der beim jeweiligen Thema unmittelbar Fragen beantworten kann. Andererseits mit anderen Kursteilnehmern, mit denen du laufend Erfahrungen und Tipps diskutieren kannst. Ausserdem lernst du bereits viel für die praktische Ausbildung, was die Kosten der praktischen Ausbildung reduziert.

Lernmaterial

Als Unterlagen für beide Arten der Ausbildung werden die BAK-Lehrmittel (Basic Aviation Knowledge) verwendet. Die Lehrmittel kannst du hier bestellen.

Kosten

Theoriekurs - 1090.00 CHF
Theoriematerial - 900.00 CHF

Ready for take off?

Die praktische Ausbildung umfasst mindestens 45 Flugstunden Blockzeit. Das Ausbildungsprogramm beinhaltet fixe Lektionspläne und erstreckt sich über 10 Stufen:

Stufe 1: Fliegerische Basisausbildung: Horizontalflug, Kurvenflug, Steig-, Sinkflug
Stufe 2: Standard-Verfahren im Flugplatzbereich (Platzrunden)
Stufe 3: Simulierte Notlagen im Flugplatzbereich (Platzrunden)
Stufe 4: Festigungs-Phase & erste Alleinflüge in der Platzrunde (solo)
Stufe 5: Navigations-Einführung & Anfliegen auswärtiger Flugplätze
Stufe 6: Simulierte Notlagen ausserhalb der Platzrunde im Gelände
Stufe 7: Anflug auf Flugplatz mit Verkehrsleitung & Navigationsflüge solo
Stufe 8: Lagefliegen nur nach Instrumenten
Stufe 9: Einführung in Radionavigationsverfahren
Stufe 10: Flugtraining & Prüfungsvorbereitung

Gemeinsam mit dem Fluglehrer erlebtst du, warum fliegen so wunderbar ist. Unsere Fluglehrer sind absolute Profis. Bei uns arbeiten nur die besten der Besten, sei es Cheffluglehrer, Linienpiloten oder Gletscherpiloten. Somit bist du bei uns immer sicher unterwegs.

Weiter unten findest du die Kostenzusammenstellung.

Der Theorieteil besteht aus 9 interessanten Fächern rund um das Thema Fliegen:

10 Luftrecht
20 Allgemeine Luftfahrzeugkenntnis
30 Flugleistung und Flugplanung
40 Menschliches Leistungsvermögen
50 Meteorologie
60 Navigation
70 Betriebsverfahren
80 Grundlage des Fluges
90 Kommunikation VFR

Die Anmeldung zur PPL-Theorieprüfung erfolgt durch unsere Flugschule. Die Theorieprüfung kann innerhalb von 18 Monaten auf bis zu sechs Sitzungen aufgeteilt werden, wobei pro Fach maximal vier Versuche erlaubt sind. Wir empfehlen, die Prüfung auf zwei bis drei Sessions aufzuteilen.

Die Prüfungen absolvierst du an einem PC, und das Resultat erfährst du unmittelbar nach Beendigung. Die Theorieprüfung kann in deutscher, französischer, englischer oder italienischer Sprache abgelegt werden. Weitere Informationen sowie die BAZL Prüfungstermine findest du hier.

Ausblick

Nach erfolgreichem Bestehen der letzten Theorieprüfung hast du 24 Monate Zeit, um die praktische Prüfung für PPL zu absolvieren.

Ein wichtiger Sicherheitsfaktor im Flugberkehr ist die Kommunikation. Damit du unmissverständlich mit Tower, Radar oder anderen Flugzeugen kommunizieren kannst, wurde eine standardisierte Phraseologie geschaffen. Diese erlaubet eine sichere Verständigung zwischen Piloten und Controllern. Das Erlernen dieser Flug-Sprache ist ein wichtiger Bestandteil der Pilotenausbildung.

Die Ausbildung erfolgt einerseits mit unseren Instruktoren während der Ausbildung im praktischen Teil und in einem separaten Theoriekurs.

Für Voicekurs anmelden

Die praktische Prüfung muss spätestens 24 Monate ab Bestehen des letzten bestandenen Theoriefachs der BAZL Theorieprüfung absolviert werden. Die praktische PPL-Prüfung wird durch unseren Fluglehrer koordiniert und durch einen Prüfungsexperten abgenommen.

Viel Erfolg!

Wie geht es weiter?

Nach erfolgreichem Bestehen der praktischen Flugprüfung erhältst du deine Privatpilotenlizenz zusammen mit der Klassenberechtigung für einmotorige Kolbemotorflugzeuge unter 5,7 Tonnen (SEP). Das bedeutet: Ab sofort darfst du Motorflugzeuge eigenständig und ohne Entgelt steuern. Deine Berechtigung ist 2 Jahre gültig.

Gemäss Gesetz musst du innert zwei Jahren 12 Flugstunden absolvieren. Eine Flugstunde davon muss mit einem Fluglehrer absolviert werden. Wenn du Passagiere mitnehmen möchtest, musst du mindestens 3 Starts und 3 Landungen innerhalb der letzen 90 Tage nachweisen können.

Somit ergeben sich für dieses coole Hobby Kosten im Jahr von 1164 CHF*.

6 Flugstunden à 186 CHF = 1'116 CHF
0.5 Stunden Fluglehrer à 96 = 48 CHF
*Totalkosten: = 1'164 CHF